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要点：
- 极星2是沃尔沃的全电动继任者，也是混合动力极星1的后续车型。它在美国和欧洲都取得了一定的成功，但由于与特斯拉超级充电器的不兼容性，导致其在美国市场上的推广受阻。
- 使用标准充电器，极星2需要约八小时充满电，使用快速50 kw充电器则需65分钟，使用100 kw充电器则仅需35分钟。
- 极星2提供了高品质的车厢、出色的制造工艺和卓越的音响系统。总体而言，与特斯拉的model 3相比，它仍然是一个相当强大的竞争对手。
极星2以沃尔沃昔日赛车队的名字命名，是沃尔沃汽车集团的旗舰型ev，是一款豪华的5门升降背车型，在2019年首次亮相。这款车是混合动力极星1的全电动继任者。与行业领导者特斯拉相比，极星2的数量有限，但在欧洲和美国市场上依然受到了关注。目前，它与美国市场上特斯拉超级充电器的兼容性问题可能已经延迟了其在美国市场的推广。
总体而言，极星2是一款奢华型的中档价格执行级ev。它的现代化便利设施和功能提升了驾驶体验、乘客舒适度和安全性。就优缺点而言，极星2最大的缺点是它没有通过任何独特的功能或卓越的性能指标脱颖而出。作为一款具备竞争力、高品质且有些普通的北欧工程ev，极星2以符合大多数ev驾驶者的期望标准提供了可靠的服务。
极星2内饰配备了一个11.2英寸的中央显示屏，内置了谷歌系统。
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极星2：规格
极星可以容纳五个人，其宽敞的内部空间可以舒适地容纳三个高个子成年人坐在后排座位上。它的升降背车身风格类似于掀背车，但后部车顶较浅斜，不像掀背车那样接近垂直的车身造型。在物理尺寸方面，极星的长度为181.3英寸，轴距为107.7英寸。宽度为73.2英寸，高度为58.3英寸。
极星2有两种目前的配置。其中，长续航单电机版仅为前轮驱动（fwd）。这款车型专注于续航里程和舒适的驾驶体验，适合通勤和日常驾驶。对于那些追求略微更具运动感的性能感受的人来说，长续航双电机全轮驱动（awd）牺牲了一些续航里程，换取了更高的扭矩、加速度和操控性。
极星2使用标准充电器需要约八小时才能充满电。当连接到快速充电器时，充电时间缩短为使用50 kw充电器需65分钟，使用100 kw充电器仅需35分钟。由于极端炎热或寒冷天气需要对电池进行冷却或加热，因此充电速度会受到影响。
极星2的信息娱乐系统是其亮点之一。借助八个扬声器，这款车的音响系统通过“专业的低音扬声器和高频音高扬声器”提供高保真音质，减少失真。
极星2的其他特点包括：
- 14.3立方英尺的后备厢空间，后座放倒可达38.7立方英尺。
- 1.2立方英尺的前部货物空间。
- 四年或五万英里的基本保修期。
- 电池和电动马达保修期为八年或十万英里。
- 可选的“plus pack”包括全景天窗和其他附加功能。
polestar 2：续航里程和性能
两款现有的polestar 2车型的续航里程都不超过275英里，处于当前续航里程中间水平。基础款long range single motor fwd车型可以在一次充电中行驶270英里。升级版的dual motor awd车型的续航里程较短，最多可行驶260英里。
两款车型的马力差异较大，单电机车型的马力为231匹，而双电机则达到408匹。0到60英里加速时间也有显著差异，单电机需要7秒完成0-60加速，而双电机则在4.5秒内完成相同动作。然而，这仍然比特斯拉cybertruck理论上的2.9秒加速时间以及其他高性能电动汽车要慢。
- 单电机fwd：续航里程270英里，马力231匹，0-60加速时间为7秒。
- 双电机awd：续航里程260英里，马力408匹，0-60加速时间为4.5秒。
polestar 2与特斯拉model 3
特斯拉model 3是与polestar 2非常相似的电动汽车，因此是其直接竞争对手。特斯拉model 3的续航里程相等或明显更远，即使是基础款也比polestar 2的fwd车型多出两英里。高端model 3车型的续航里程达到358英里，比polestar 2的最佳里程多出近90英里。此外，在美国，特斯拉model 3可以使用特斯拉超级充电站进行快速充电，而polestar 2截至2022年中还不能使用。这种基础设施优势在欧洲不存在。
评论和消费者报告表明，特斯拉的操控更灵敏，反应更快。数据显示，model 3的加速性能更出色。在加速方面，model 3更胜一筹，其最基础款从静止加速到60英里/小时只需5.8秒，而polestar 2 fwd的加速时间为7秒。最运动化的model 3从0到60英里/小时加速只需3.1秒，比双电机awd polestar快1.4秒，加速性能提升了近三分之一。
polestar 2仍然提供高品质的座舱、出色的车身结构和卓越的音响系统。总体而言，polestar 2在与model 3的竞争中仍然是一个相当强劲的竞争对手，而model 3在几个关键领域具有优势。polestar 2是一款非常出色的电动汽车，但特斯拉model 3在某种程度上可能更好一些。
沃尔沃提供可选的“pilot pack”，在高品质的标准配置之上增加了额外的安全功能。
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polestar 2：安全和驾驶辅助
安全是polestar 2设计中的首要任务，这不难理解，因为它与沃尔沃有关。这款电动车配备了一套标准的驾驶辅助系统，包括道路离开控制，自动车道保持，限速器，碰撞警告，自行车和行人传感器，有争议的驾驶员注意力监控和路标传感器。可选的“pilot pack”售价为3400美元，增加了更多的安全功能，包括自适应巡航控制，盲点监测，带有转弯功能的led前雾灯和驾驶员辅助系统。pilot pack还增加了四个额外的停车传感器，标准的八个传感器，并用360度摄像头取代了标准的后向摄像头。
polestar 2的自动化系统可以积极应对实际的碰撞。电池组位于铝和钢框架内，一旦发生事故，与电气系统断开连接，以帮助防止损坏、短路或起火。polestar还将通过其e-call功能自动通知最近的急救服务有关事故的信息。
截至2022年中，polestar 2没有可供参考的美国nhtsa安全评级。欧洲新车评估计划(euro ncap)对2021年的polestar 2在几个关键领域进行了评级，并给出了五星的整体评级：
- 成年乘员安全性，93％
- 儿童乘员安全性，89％
- 易受伤的道路使用者（行人）安全性，80％
- 安全辅助（旨在帮助驾驶员保持安全）的系统，83％
在评级的书面报告中，欧洲新车评估计划(euro ncap)表示，车辆中的大多数安全功能至少具有“良好”的有效性水平。
polestar 2 bst edition 270
polestar计划发布一款充满特色、高性能调校的特别版电动车polestar bst edition 270，以回顾其激动人心的赛车起源。总共将制造270辆这款特别版电动车。根据公司声明，bst edition预计将在2022年的最后一个季度在美国、加拿大、欧洲和中国开始交付。
动力是polestar 2 bst的一个显著特点，polestar的新闻稿中强调了这一点。与双电动机搭配的升级版78 kwh电池应该能够提供476马力和501.5英尺-磅的扭矩（或680 nm）。
再加上21英寸车轮、升级的弹簧（刚度提高20%）、可调阻尼器、较低的车身高度（意味着更低的重心，带来更好的转弯性能）和其他改进措施，这个强大的电机组合应该在polestar的话中提供“卓越的驾驶体验”。
这辆车还装饰有特别的外观细节，可选择条纹或“战舰灰”喷漆，额外费用最高可达5000美元。bst edition 270的基础价格，不包括1400美元的目的地费，目前为75500美元。
