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考虑驾驶一辆全新的起亚 niro ev离开停车场？表面上看，这似乎是个明智的决定，但在签署这辆
电动汽车的合同之前，有七个重要因素需要考虑。事实证明，niro可能并不像它看起来那样出色。让我们在下面详细解释为何要避免选择起亚niro ev的七个原因。只有这样，我们才能知道起亚niro是否适合你。
关于起亚niro的5个必知事实
起亚niro有三个型号：一款汽油混动车型，一款插电混动车型和一款纯电动车型。
- 现代的
ioniq布局是起亚在niro上采用的相同布局。起亚还选择了双离合器变速器，而这在大多数其他电动汽车中通常找不到。
- niro的混动版本以每加仑76.6英里的最低燃油消耗纪录获得了吉尼斯世界纪录。这辆车从洛杉矶到纽约的旅程中，耗油量创下了纪录。
- 2019年，《popular mechanics》将年度汽车荣誉奖授予了起亚niro ev。同年，《what car?》杂志也将此称号授予了niro，这是电动汽车首次获得该杂志的奖项。
- 起亚niro具有10年或10万英里的卓越动力总成保修期限。然而，其有限保修期限为5年或6万英里。
起亚niro规格
| 制造商 | 起亚 |
| 生产时间 | 2016至今 |
| 车辆类型 | 紧凑型跨界suv |
| 车身类型 | 5门suv |
| 布局 | 前置电机，前轮驱动 |
| 平台 | 起亚k3平台 |
| 电池 | 液冷锂离子聚合物 |
| 电动续航里程 | 253英里 |
| 油耗相当于 | 101（高速公路） 126（城市） 113（综合） |
| 马力 | 201马力 |
| 起步价 | 40,875美元 |
起亚niro的历史
起亚niro ev的历史始于2016年，当时起亚推出了起亚niro混动车型。起亚的niro是他们首款专用混动车型，旨在提供燃油经济性和紧凑的suv设计，具备熟悉的起亚特点。niro很快因其实用性和环保特点而受到欢迎，为之后的电动车型铺平了道路。
在niro取得巨大成功的基础上，起亚于2018年推出了niro ev，作为混合动力车的全电动版本。niro ev旨在在保留niro的实用性和多功能性的基础上，提供完全电动的驾驶体验。首先，niro ev的发布范围局限于韩国和欧洲。之后几年，起亚将其在其他地区的可用性扩大。
niro ev因其宣传的性能、续航里程和功能而引起了关注。其先进的电池技术、娱乐系统和安全技术也吸引了人们的注意。直到司机们开始驾驶niro，下面的问题才开始浮出水面。虽然预计起亚将继续完善和扩大他们的电动车系列，但我们有充分的理由讨论避免购买起亚niro的七个原因。
起亚niro外观不错，但仔细观察细节会发现一些严重的缺陷。
©mateusz rostek/shutterstock.com
为什么要避免购买起亚niro？
在购买起亚niro ev之前，您应该仔细阅读以下七个严重问题。选择一辆车取决于您自己。这就是为什么您必须全面了解niro的一切，包括好的和不好的。请记住，虽然起亚niro ev有很多可爱之处，但您必须在做出最终决定之前考虑到自己的特定需求和情况。让我们来看看避免购买起亚niro ev的这七个原因。
续航里程不足300英里
起亚niro ev的续航里程仅略超过250英里。对于只是开车上下班或购物的人来说，这可能还可以。然而，对于通勤时间较长或日程繁忙的人来说，这样有限的续航里程可能无法满足需求。每次充电250英里的续航里程比今天市场上一些较差的电动汽车要好得多，但仍不足以热情推荐该车辆。
充电速度慢
当起亚niro在2016年和2017年首次上市时，配备的level 1充电器需要近60小时才能将汽车充满电。虽然充电速度在随后的几年有所改善，但起亚niro仍然受到充电速度极慢的困扰。即使使用niro的快速充电器，也需要大约45分钟才能充到80%。时间紧迫或日程繁忙的人无法承担这种充电时间浪费。
公共充电站不足
根据您所在的地区，您可能很难找到一套完善的niro ev充电站网络。有限的充电基础设施不仅是一个地方性问题。这是全国 ja.全球电动车驾驶员面临的问题，甚至更甚。地球上充电桩的严重短缺使得您在外出时极难方便地给您的车辆充电。这在世界上的农村地区或发展不足的地区尤其如此。
货物空间小
如果niro ev的续航里程还不令人失望，那么电池组占用了大量货物区域的空间。这占用了本应保留给存储的宝贵空间。最新发布的2023款niro在货物区域只提供23立方英尺的存储空间。这几乎与普通轿车的货物空间相当。对于一款suv而言，23立方英尺是远远不够的，特别是如果您经常运送大型物品。
起亚niro的电池组占用了大量宝贵的货物空间。
©kirkam/shutterstock.com
高昂的价格标签
2025年起亚niro ev的建议零售价超过40,000美元。这比汽油动力suv要贵得多（更不用提该类电动车型的其他电动车型）。尽管起亚将试图向您销售此电动汽车的潜在节油优势，但是无法避免的是其高昂的前期成本。起亚niro的更多功能版本甚至价格更高，有的甚至接近50,000美元。
电池退化风险
尽管电动汽车（ev）在市场上的营销手段如何，但没有一款车型是完美无缺的。电动汽车无疑免受许多与汽油动力汽车相关的常见问题的困扰，但它们仍然有一些独特的问题需要解决。其中最显著（也是最昂贵）的问题之一就是电池退化风险。与所有ev一样，niro ev的电池随着时间的推移可能会发生退化。这意味着电池储电能力可能会降低，导致行驶里程减少，并且后续可能需要进行昂贵的维修或更换。
有限的车辆供应
尽管存在这些避免购买起亚niro的理由，但该车在可购买市场上仍然需求量巨大。根据您所在的位置，起亚niro ev可能并不像您希望的那样易于获得。某些市场上的有限供应意味着您可能根本找不到可购买的niro。没有人愿意等待很长时间，也没有人愿意妥协选择一个令人失望的替代车型。因此，您在将目光投向niro之前，最好先探索其他选择。
评价：今天应避免选择起亚niro的理由
尽管起亚niro ev无疑具有其优点，但有七个理由可以解释为什么您可能选择避开这款特定的电动汽车。通过了解niro的缺点并考虑当今市场上的替代选择，您可以做出更明智的决策，以最符合您作为驾驶员的特定需求和偏好。最终，在承诺购买任何车辆（不仅仅是起亚niro）之前，您必须仔细权衡这些利弊。
让我们在下面进行回顾。
- 起亚niro的电动续航里程仅略高于250英里每次充电
- 与其他ev相比，niro的充电时间较长
- 公共充电设施远远不能满足需求
- 由于大型电池组，货物存储空间非常有限
- niro非常昂贵，即使对于一款电动suv也是如此
- 与任何ev一样，电池面临退化风险
- 对起亚niro的需求导致全国范围内供应不足
