关键要点
- tesla cybertruck有三种选项：基本的单电机型，续航里程为250英里；中级的双电机四驱型，续航里程为300英里；以及三电机型，续航里程达到500英里。
- 只有计划于2024年发布的雪佛兰silverado能接近这个续航里程，达到400英里。
- tesla cybertruck的车门没有手柄，有人提议会使用智能手机应用程序或触摸面板来打开车门。
由于其多面体、未来感和几乎外星人的设计，tesla cybertruck一亮相就备受瞩目，但自2019年首次发布以来，其发布日期已多次推迟。这款六座皮卡似乎设计旨在将豪华电动车的内饰、强大的运动性能（某些型号的零到六十加速时间为2.9秒）和标准皮卡的实用性融合为一体。
随着cybertruck越来越接近可能在未来两年内发布，其功能和规格仍在不断调整。目前计划推出三款或四款车型，与其他tesla电动车的三个车型相匹配。基本型号采用单电机，仅后驱。中型车型采用双电机驱动，全时四驱。顶级车型也是全时四驱，采用三电机驱动，但特斯拉后来公布了推出四电机车型的计划。目前尚不确定这款车型是否将取代三电机车型，还是作为其附加选择。
tesla cybertruck配备了一块17英寸的控制屏幕和最大500英里的续航里程。
©mike mareen/shutterstock.com
tesla cybertruck：规格
2022年初泄露的原型照片显示，自2019年发布以来，tesla cybertruck的设计已经经过了改进和调整，增加了侧面镜和其他需要符合道路合法性的特征。报道还指出，正在设计一个较小的cybertruck版本，以满足欧洲的电动车和乘用车标准。目前唯一的尺寸信息来自2019年的发布会，当时cybertruck的长度为251.7英寸，宽度为79.8英寸，高度为75英寸。
cybertruck的车门没有外部可见的手柄，引发了猜测，可能需要使用智能手机应用程序进入车辆，或者可能使用触摸面板。巨大的挡风玻璃上装有一只单独的雨刷，设计上可以伸缩不同长度，清除玻璃上的雨水。
这款可容纳5名乘客和驾驶员的内饰设计宽敞，为所有乘客提供充足的腿部空间。座椅采用舒适的填充物，并配有皮革饰面。后排座椅下方设有额外的储物格。仪表板配有一块17英寸的控制屏幕，负责控制和显示各种车辆功能，以及音响系统和其他舒适性或娱乐功能。
由于目前还没有确切的详细信息，cybertruck仍处于先进的原型阶段，因此目前还无法对其优缺点进行全面比较。
实用功能
作为一款皮卡车，cybertruck旨在作为工作车辆和乘用卡车使用。所有款式都配备了一个6.5英尺（78英寸）长的车厢，承载能力为3500磅。自适应气垫悬挂系统可以使后部下降四英寸（或者将其提高，或者将前部提高同样的数量），以便更容易地将物品放入或从车厢中取出。
tesla将cybertruck的车厢描述为“保险库”。总外部储物空间应达到100立方英尺，并且所有储物区域都具有可上锁的功能。车厢位于一个特斯拉称之为“足够坚固的”幌篷下面，以便提供存取车厢的通道，这个幌篷可以使用电动系统将其卷起并拱在一边。
tesla承诺cybertruck将提供电动汽车行业中最佳的拖车承载能力，并配备benchmark设置的加速度、续航里程和稳健性。该公司称，基本款（单马达，后驱）的拖车承载能力可达7500磅，双马达款可承载10000磅，而三马达或四马达的高端款的拖车承载能力将达到14000磅。如果实现，这将使cybertruck的高端款车型的拖车承载能力几乎是lordstown endurance预计的7500磅的两倍。
tesla cybertruck：续航里程和性能
tesla在其网站和各种演示和公告中都声称cybertruck的最大续航里程为500英里。根据最新消息，基本款单马达款的续航里程为250英里，两马达全轮驱动中级款稍微增加到300英里。完整的500英里续航里程只提供给三马达版本，尽管现在承诺提供四马达款，但尚不清楚这种新的配置是否提供更大的续航里程，还是只是替代三马达版本成为拥有500英里续航里程的cybertruck。
如果实现，500英里的续航里程将使cybertruck明显领先于大多数当前的竞争对手。计划于2024年发布的雪佛兰silverado ev是一款接近cybertruck并预计续航里程为400英里的竞争对手，其长时间续航里程得益于其先进的锂离子大容量电池ultium。2023年发布的gmc sierra ev的续航里程可能与全电动的雪佛兰silverado相似。
其他电动皮卡和suv的续航里程都没有达到400英里，使得cybertruck至少在理论上处于领先地位。福特f-150 lightning的续航里程为230英里至300英里，取决于电池选项。巨大的2022年款gmc hummer edition 1电动皮卡将能够在满电状态下行驶329英里。lordstown motors endurance皮卡的理论续航里程为250英里。
性能
尽管cybertruck在技术上被构建为像其他皮卡一样的工作车辆，但至少在其三马达或四马达版本中，它也可能具备一些运动性能。 tesla目前声称这款卡车可以在2.9秒内从静止加速到60英里/小时。考虑到电动汽车电动机产生的高扭矩，尽管cybertruck的重量较大，这种加速可能是可能的。预计gmc hummer ev将在仅用三秒钟从0加速到60英里/小时的时间内实现类似的性能。
快速加速并不是cybertruck的唯一性能技巧。根据elon musk的推文，它还可以进行“螃蟹步行”（crabwalk），并像坦克一样原地旋转。
gmc hummer ev上推出的螃蟹步行功能允许通过将后轮与前轮以相同角度转动来进行低速斜行驾驶。该功能旨在用于在狭小空间中操纵，例如在越野行驶时绕过巨石或髮夹弯道，或者更容易地进入城市中的平行停车位。在hummer的情况下，螃蟹步行只能在20英里/小时以下的速度下使用。
根据马斯克的说法，cybertruck还具备原地360度旋转的能力。这种所谓的“坦克旋转”在rivian r1t皮卡上有所体现，它需要几英尺的前进空间来启动，但随后可以在原地旋转而不需要前进或后退。据信，该功能需要车辆底部有相当光滑的松散表面，如泥浆、沙子或可能是软土壤。
以下的里程和性能摘要仅为初步内容，可能会有变化：
- 单电机型：续航里程250英里，最大牵引7500磅，0-60加速时间6.5秒。
- 双电机型：续航里程300英里，最大牵引10000磅，0-60加速时间4.5秒。
- 三电机（四电机？）型：续航里程500英里，最大牵引14000磅，0-60加速时间2.9秒。
tesla cybertruck安全性
tesla cybertruck不仅可以像坦克一样旋转，它几乎也是像坦克一样构建的。cybertruck采用了非传统的车身架构，它将采用特斯拉所描述的“几乎无法穿透的外骨骼”来构建，外骨骼由不锈钢制成。这种巨大而坚固的外部箱体构成了整个车辆结构的一部分，并完全包围了乘客舱，可为车辆的乘员提供抵御来自任何方向的碰撞和冲击的重型装甲。
cybertruck采用的“超硬”不锈钢是通过冷轧工艺制造的，这也解释了该车辆的多面体外形，因为冷轧过程很难使金属产生曲线或弯曲。特斯拉并没有透露其不锈钢合金的具体成分，只称其为“30x”不锈钢，而通常的钢材以301、304等数字来表示。
冷轧钢具有高抗拉强度和光滑的表面。除了理论上为乘客提供保护外，cybertruck的钢甲壳还能抗锈蚀、防凹陷和防刮剐。
装甲玻璃
为填补不锈钢外骨骼的空隙，特斯拉cybertruck将使用该公司的装甲玻璃制成的挡风玻璃和车窗。特斯拉装甲玻璃最初是为使特斯拉半挂卡车的挡风玻璃能够更好地抵抗长途行驶的各种考验而开发的。虽然在cybertruck发布会上，特斯拉试图展示其耐久性时玻璃出现了破裂，但该公司表示其采用的聚合物和增强玻璃的层叠结构对撞击有很好的抵抗力。
tesla cybertruck价格
由于特斯拉官方网站上移除了cybertruck的价格，所有定价数据都应视为猜测。之前网站上列出的价格如下：
- 单电机后驱：39900美元
- 双电机全轮驱动：49900美元
- 三电机全轮驱动：69900美元
目前可以以100美元的全额退款预订一辆cybertruck。根据目前估计的150万辆车辆预订量，特斯拉已经结束了欧洲和亚洲的预订，只允许北美顾客预订这款电动皮卡。
接下来……
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